一、概況

    研發中心成立于2004年。是以強化我公司科技成果向生產力轉化的中間環節、形成自主創新與引進消化相結合的科技創新體系、提高我所產品研究開發能力、不斷推出市場潛力大的新產品等為目的而組建的。主要任務是面向我所的齒輪專業，開展1）創新團隊和創新平臺建設；2）縱向科研項目的申報與執行； 3）所級重大新產品研發等；4）人才培養與儲備等。

    2005年以來,研發中心申報國家、省、市等科研項目70余項,獲準立項26項,總資助經費3900萬元，獲得中國機械工業科學技術一等獎、二等獎等獎項8項，申報專利18項（其中發明專利8項），獲得授權專利14項（其中發明專利3項），發表論文60多篇，培養博士研究生5名，碩士研究生4名等。

二、主要研究方向

1）高參數、高可靠性、高功率密度齒輪傳動設計制造技術；

2）新型機電液復合精密傳動理論與綜合控制技術；

3）特殊齒形齒輪及新型齒輪傳動設計、制造技術。

三、開發的主要產品

1）兆瓦級風電齒輪箱

    近幾年來，共承擔國家科技部、河南省、鄭州市等相關科研課題8項。通過對兆瓦級風電齒輪箱關鍵設計制造技術的系統研究和系列產品開發，形成了一套完整的設計分析技術。開發了國內首套風電齒輪箱設計分析軟件，申報相關專利6項并獲得授權，發表論文22篇，培養博士研究生1名，碩士研究生2名等。

    開發的產品主要有：750kW——2.0MW風電增速箱、1.5MW和2.0MW偏航減速器、1.5MW和2.0MW變槳減速器等。

2）百萬千瓦級核電循環泵行星齒輪箱

    自2006年開始進行大型核電站循環泵齒輪傳動裝置的研發工作，先后承擔了國家科技部和鄭州市相關研究開發項目3項。通過對核電站大型行星齒輪箱的設計制造技術進行系統深入的研究，采用高功率密度、立式、雙浮動、雙斜齒行星齒輪傳動設計制造技術，開發出了核電站渦殼水泥循環泵用高可靠性行星齒輪箱，掌握了全套設計制造關鍵技術。

    以遼寧紅沿河核電站混凝土渦殼循環泵系統國產化項目為依托所開發的6100kW樣機2008年11月通過了國家能源局和機械工程聯合會組織的專家驗收，產品指標達到國際先進水平。在此基礎上，2009年中標福建福清和浙江方家山各4臺海水循環泵行星齒輪傳動裝置的生產任務，實現了我國百萬千瓦級核電循環泵齒輪傳動裝置的國內化。

    已開發的產品有：遼寧紅沿河核電站海水循環泵立式行星齒輪箱（功率6100kW）、福建福清核電站海水循環泵立式行星齒輪箱（功率6500kW）、浙江方家山核電站海水循環泵立式行星齒輪箱（功率5600kW）等。

3）大模數齒輪齒條升降裝置、試驗裝置

    大模數（Mn＞40）齒輪齒條廣泛應用于自升式海洋平臺和升船機等海洋石油開發和交通運輸中。通過承擔國家科技支撐計劃項目“高速、重載、精密機械傳動系統關鍵技術研”中“特大模數齒輪齒條設計制造關鍵技術研究”課題，完成了特大模數齒輪齒條數控火焰切割設備的技術改造、特大模數齒輪齒條熱處理工藝技術研究及硬化層組織特性分析及特大模數齒輪齒條傳動副行業標準的制定等工作，解決了目前國內模數超過70mm沒有行業標準，缺乏基礎數據等問題，掌握了大模數齒輪齒條的關鍵設計制造技術。通過承擔國家04重大專項“三峽升船機鑄造齒條大型試驗裝備開發及質量評定”課題，研發用于對三峽升船機升降系統的大模數、大尺寸齒條進行質量評價及測試的“大模數齒條模擬試驗裝置”，以對三峽升船機大型齒條進行可靠性、質量評定及測試，也可以為其它國家重大工程和重點項目的相關裝備制造提供試驗測試服務。

4）超臨界/超超臨界火電機組齒輪調速裝置

    2009年承擔了科技部院所基金項目“超臨界/超超臨界火電機組齒輪傳動裝置研發”，現已完成6000kW、9000kW超臨界/超超臨界火電機組齒輪調速裝置的詳細設計工作，正待尋求用戶。

四、創新平臺建設情況

1）機械工業齒輪傳動工程實驗室

    2008年，機械工業聯合會批準建設，2010年9月通過了由中國機械工業聯合會組織的專家驗收（中機聯科[2010]372號）。

2）機械工業齒輪傳動工程研究中心

    2008年，機械工業聯合會批準建設，2010年9月通過了由中國機械工業聯合會組織的專家驗收（中機聯科[2010] 373號）。

3）河南省“齒輪傳動及應用科技創新團隊”

    2012年，由研發中心組成的“齒輪傳動及應用科技創新團隊”獲河南省科技創新團隊稱號。

4）鄭州市“齒輪科技創新團隊”

    2009年，由研發中心組成的“齒輪創新”團隊獲鄭州市首批科技創新團隊稱號。